Là où les chariots classiques s'enlisent, le VMAX Tout-Terrain passe. Conçus pour les sols meubles, la boue, le gravier et les pentes, nos modèles 2WD et 4WD (4x4) sont les alliés indispensables du BTP, de l'agriculture et du bois. Robustesse extrême, garde au sol élevée et motricité maximale.
Franchissement 4x4
Boue, sable, ornières : ne restez jamais bloqué. Grâce à la transmission 4 roues motrices débrayable, au blocage de différentiel et aux pneus agraires, vous passez là où les autres s'arrêtent.
Conçu pour le Chantier
Garde au sol surélevée, mât flottant et châssis renforcé. Nos machines sont bâties pour encaisser les chocs, les sols irréguliers et les intempéries sans broncher.
Alternative BTP Directe
Pourquoi payer le "prix fort" des grandes marques ? Offrez-vous la même capacité de franchissement et la fiabilité d'un moteur japonais, assemblé en France, à tarif réel.
Nos chariots tout-terrain :
2WD ou 4WD (4x4) ?
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2WD (Propulsion) : Suffisant pour les terrains stabilisés mais irréguliers (gravier, terre battue). Économique et maniable.
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4WD (4 Roues Motrices) : Le vrai 4x4. Indispensable pour la boue profonde, la neige et les fortes pentes.
💡 Lire le dossier complet : Tout savoir sur le chariot élévateur tout-terrain
Garde au sol & Pneus Agraires
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Fini le châssis qui frotte. Avec une garde au sol surélevée et des pneus agraires XXL à chevrons profonds, nos chariots enjambent les ornières et agrippent le sol sans patiner.
🛠️ Maintenance : Quand faut-il changer ses pneus de chariot ?
BTP, Agri & Bois
Nos machines sont calibrées pour les environnements rudes :
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🏗️ BTP : Transport de palettes de parpaings sur terrain brut.
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🚜 Agriculture : Manutention en champ ou cour de ferme.
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🌲 Bois : Scieries et sols meubles.
👉 Guide pro : Comment choisir le bon chariot pour son entreprise ?
De 2.5T à 5 Tonnes
Un tout-terrain doit soulever lourd, même instable. Capacités de 2500 kg à 5000 kg avec des mâts Triplex pour lever haut (jusqu'à 6m) tout en gardant une hauteur repliée faible.
🔎 Besoin d'aide ? Quel tonnage choisir : le guide terrain complet
Conçu pour l'Extérieur
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Pas d'électronique fragile. Nous privilégions une mécanique diesel robuste (Moteurs Cummins/Yanmar). Filtres à air renforcés pour la poussière, châssis monobloc acier : c'est du solide.
🔧 Conseils : Les bases de l'entretien d'un chariot élévateur
Cabine Chauffée & Ergonomie
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Travailler dehors en hiver ? Aucun souci. Options cabine fermée intégrale avec chauffage performant. Poste de conduite suspendu pour amortir les secousses du terrain.
❄️ Équipement : Quels accessoires sont vraiment utiles ?
L'Alternative aux Télescopiques
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Pourquoi payer un télescopique deux fois plus cher si vous n'avez pas besoin de la flèche ? À capacité égale, un chariot à mât tout-terrain VMAX est 30% à 40% moins cher à l'achat.
💰 Comparatif : Tout savoir sur le prix d'un chariot élévateur
Le Roi de l'Export
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La robustesse de nos tout-terrains en fait les favoris pour l'export Afrique & Maghreb (Sénégal, Côte d'Ivoire, Cameroun, Algérie...). Livraison sécurisée et pièces standards.
📦 Logistique : Voir notre politique de livraison internationale
La FAQ Tout-Terrain
Quand faut-il absolument un 4x4 (4WD) ?
Dès que vous avez de la boue collante, des pentes supérieures à 15% ou des sols très meubles (sable). Si le terrain est juste caillouteux, le 2WD suffit.
🚜 Voir le modèle : Chariot tout-terrain 3.5T 4WD (4x4)
Quelles vérifications avant d'aller dans la boue ?
Vérifiez toujours la pression des pneus (pour l'adhérence), le niveau d'huile hydraulique et l'absence de fuites. Sur pente, ne jamais tourner roues braquées avec une charge haute.
📝 Checklist : Les vérifications de sécurité indispensables
Chariot à mât vs Télescopique : que choisir ?
Le télescopique est utile pour "jeter loin". Pour charger/décharger ou gerber, le chariot à mât est plus compact, plus stable et offre une meilleure visibilité pour moins cher.
💡 Alternative économique : Voir nos chariots diesel classiques
Quel CACES pour un chariot de chantier ?
C'est généralement le CACES R489 Catégorie 3 (pour les < 6 tonnes) qui s'applique. La prise en main est rapide mais nécessite une formation aux risques de renversement sur sol instable.
Un doute sur la pente ou le terrain ?
Envoyez-nous une photo de votre terrain ou décrivez vos accès. Nous vous dirons instantanément si le 2WD suffit ou s'il faut le 4x4.