Le choix dépend de vos cycles. Le Chariot Diesel reste la référence pour l’extérieur intensif et les cycles continus. L’Électrique Lithium-Ion demande un investissement initial supérieur, mais se rentabilise vite : coût énergétique fortement réduit (souvent 3 à 5× moins cher que le GNR) et possibilité de "biberonnage" pour les travaux postés. Pour un usage mixte, l'électrique 4 roues est le meilleur compromis. 👉 Voir aussi : Article : Électrique ou Diesel, le match

Le Chariot 3 roues est imbattable en intérieur si vous manquez de place (rayon de braquage court, allées étroites). Le Chariot 4 roues est plus stable, plus rassurant sur sol irrégulier et pour les charges lourdes. Si vous sortez régulièrement (cour, bitume irrégulier), le 4 roues est recommandé.

Attention à la courbe de charge : la capacité réelle dépend de la hauteur de levée, du centre de charge (ex. 500 mm) et des accessoires. Un chariot de 2,5t ne lèvera pas forcément 2,5t à 4m. Pour les charges lourdes, consultez notre gamme Diesel Gros Tonnage. Nous validons votre abaque résiduel avant commande. 👉 Voir aussi : Guide : Choisir selon le tonnage

Le Duplex est simple, robuste et économique pour les levages standards. Le Triplex (3 étages) permet de lever plus haut tout en gardant une hauteur repliée faible (indispensable pour passer sous les portes, auvents ou entrer dans un conteneur). 👉 Voir aussi : Article : Mât Duplex ou Triplex ?

Le TDL décale latéralement la charge pour s’aligner sans bouger le chariot (gain de temps). Le Positionneur ajuste l’écartement des fourches hydrauliquement depuis la cabine. Dans un dépôt avec des palettes variées, c’est l’option la plus rentable en productivité. 👉 Voir aussi : Article : Les accessoires utiles