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À Nantes, on lève, on charge, on livre : faut du vrai matos

Ici, dans le coin du MIN, les entrepôts à Saint-Herblain, ou les zones logistiques à Rezé ou Carquefou, on parle pas dans le vent.
Quand faut charger un camion, préparer des commandes, ou soulever des conteneurs, c’est pas le moment que le chariot fasse son cinéma.

Nos chariots disponibles en région Nantaise :

Chariot élévateur électrique 2,5 tonnes, silencieux et précis, idéal pour la manutention en intérieur.

Chariot élévateur électrique 2t5

19 900,00 €

Chariot élévateur tout-terrain 3,5 tonnes, 2 roues motrices, adapté aux travaux sur terrains semi-accidentés.

Chariot élévateur tout terrain 3t5 2wd

25 900,00 €

Chariot élévateur diesel 4 tonnes, robuste et performant, conçu pour la manutention de charges lourdes en extérieur.

Chariot élévateur diesel 4t

20 000,00 €

Chariot élévateur diesel 30 tonnes, conçu pour le levage de charges industrielles lourdes en extérieur.

Chariot élévateur diesel 30t

175 000,00 €

L’occase, c’est souvent un plan foireux… on le dit pas, mais on le vit

Tu vois le genre ?
Un Fenwick d’il y a 15 piges, repeint, un peu rafistolé, vendu comme “bon pour le service”.
Sauf que voilà :

  • Le lift fatigue dès que t’arrives à mi-course

  • Le châssis se prend pour une balançoire

  • Et la fourche… ben faut pas trop lui en demander

Résultat ? T’as le cariste qui grogne, le planning qui saute, et toi qui râles (normal).

Nous, on fait simple : du VMAX, monté ici, pour toi

Chez chariotelevateur.fr, on bricole pas.
On assemble ton VMAX en France, dans notre atelier.
Et pas au hasard hein — pour ton taf à toi. Ton site, ton rythme, ton équipe.

Tu veux du thermique ou de l’électrique ? On en parle.
Du duplex, du triplex ? On regarde ta hauteur de levée.
Des fourches latérales, un translateur, ou des pinces pour fûts ? On te les pose.
Et pour le moteur, t’as le choix :
Nissan, Isuzu, Xinchai, Mitsubishi, Cummins — que du sérieux, que du costaud.

Nantes, c’est pas un terrain plat : c’est des montées, des quais, du taf

Tu bosses à Orvault, Bouguenais, ou dans les entrepôts côté port ?
T’as besoin d’un engin qui bronche pas à chaque bosse.

Nos VMAX, ils encaissent.
C’est pas des chariots pour faire les beaux. C’est pour lever, bouger, gerber, manœuvrer. Toute la journée.

Et le cariste ?
Il a une cabine propre, confort de conduite, pas un tabouret bancal et un klaxon qui fait peur aux pigeons.

Côté sécurité, on rigole pas non plus

Les gars ont leur CACES ? Faut un engin qui respecte les règles, pas un “presque conforme”.
Nos machines, elles sortent de l’atelier prêtes à bosser, avec tous les systèmes qu’il faut.
Et si y’a un souci, on a le SAV qui répond, pas une boîte fantôme en Pologne.

Tu veux comparer avec du Linde ou du Yale ? Tu peux. Mais nous, c’est VMAX.

On vend pas du Manitou, ni du Clark, ni du Fenwick.
On les connaît, on sait ce qu’ils font.
Mais ici, c’est VMAX only. Et sur mesure.

On te vend pas un produit.
On te prépare le bon engin, avec les bonnes options, pour que toi t’aies plus à y penser ensuite.

T’as besoin d’un gerbeur ? D’un transpalette ? D’un frontal thermique ?

T’as qu’à demander.
Tu bosses au dépôt de Couëron ? T’as une flotte à gérer à Saint-Sébastien ?
On te monte ton matériel. Pour de vrai.

Et on te le livre prêt à bosser, pas prêt à être réglé.

Chez nous, pas de devis automatique ni de machine au pif

Tu nous dis ce que tu fais, comment tu bosses, ce qu’il te faut.
Nous, on t’écoute, on assemble, on te livre.
Et toi, t’enchaînes. Sans surprise.

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