Quel mât choisir sur un 3,5 t ?

Duplex 3 m si vous restez bas et cherchez la robustesse. Triplex 4,5–6 m si vous devez franchir des portes/portiques tout en gardant de la levée utile.

Diesel 3,5 t vs électrique 3,5 t ?

Diesel : excellent en extérieur et usage intensif, plein rapide, coût d’acquisition plus bas. Électrique : silence/0 émission, idéal intérieur, TCO intéressant si beaucoup d’heures continues.

Rayon de braquage et largeur d’allée mini ?

Rayon ≈ 2,25 m. En pratique, prévoir allée palette ~3,8–4,0 m selon palette/outil et sécurité.

Options indispensables sur quai ?

TDL (latéral), éclairage LED, alarme/radar recul, pneus adaptés au sol. Sur site exposé : cabine.

Délais & préparation ?

Préparation atelier (contrôles, mise à niveau, PDI). Délais typiques 1–3 semaines selon config et stock.

Chariot élévateur VMAX 3,5 t manipulant des charges lourdes en entrepôt

Chariot élévateur diesel 3,5 t VMAX

Pensé pour les charges lourdes et les cadences soutenues, le CPCD35K combine un châssis robuste, un empattement 1 740 mm et une hydraulique précise. Malgré sa capacité 3 500 kg au centre 500 mm, il reste maniable dans les allées et sur quai. Idéal en extérieur (cours, dépôts, chantiers). Livraison FR/BE offerte et garantie 12 mois.

Points forts

3,5 t utiles : châssis/essieux dimensionnés, stabilité + mât large visibilité.
Mât : duplex 3 m de série, triplex jusqu’à 6 m en option.
Précision : commandes progressives, positionnement au millimètre.
Ergonomie cariste : siège réglable, accoudoir, direction assistée 100 % hydraulique.
Sécurité : OPS (présence), éclairage LED, alarme/radar recul (selon config).
TCO maîtrisé : accès filtres & entretien simplifié.

Pour quels usages ?

Extérieur / mixte : quais, plateformes logistiques, parcs matériaux, chantiers.
Flux intenses : chargement/déchargement camions, gerbage bas à moyen.
Charges typiques : palettes Europe lourdes, big-bags, bois/panneaux, aciers, boissons.

Capacité nominale : 3 500 kg (centre de charge 500 mm).

Mâts : duplex 3 m (série) ; triplex jusqu’à 6 m (option).

Hauteurs : mât abaissé ≈ 2 065 mm ; après levage ≈ 4 250 mm (duplex 3 m).

Fourches (L × l × e) : 1 070 × 122 × 45 mm (standard).

Empattement : 1 740 mm.

Largeur hors tout : 1 225 mm.

Garde au sol (mât / empattement) : 135 / 105 mm.

Rayon de braquage : ≈ 2 250 mm.

Inclinaison mât (AV/AR) : 6° / 12°.

Pneus (AV/AR) : 28×9-15 (12PR) / 6.50-10 (10PR) (pneumatiques).

Vitesses : translation 18 / 19,5 km/h (chargé / à vide).

Levage / descente : ≈ 350–550 mm/s / 350–400 mm/s.

Pente franchissable : jusqu’à 15–20 % (selon charge).

Hydraulique : pression 17,5 MPa.

Transmission : Power-Shift 1-1 ; boîte manuelle 2-2 (selon version).

Poids à vide : env. 4,6–4,9 t (selon mât & cabine).
Xinchai C490BPG ~ 40 kW @ 2 650 tr/min ; 160 N·m @ 1 800–2 000 tr/min.

Alternatives : Isuzu 4JG2, Mitsubishi S4S, Cummins QSF2.8, Kohler 1903, Kubota V2607…
Mât duplex 3 m, dosse-charges, fourches 1 070 mm.

Direction assistée, filtrations air/gasoil renforcées, OPS.

Siège réglable avec ceinture, éclairage LED, avertisseur & feu gyrophare.

Compteur heures et indicateurs analogiques, coupe-circuit batterie.
Mât triplex 4,5 / 5 / 6 m (avec grande visibilité).

Cabine tôlée ou demi-cabine, chauffage/désembuage.

Accessoires : tablier TDL (déplacement latéral), pince à balles, positionneur fourches, rallonges…

Pneus pleins souples (usage spécifique), siège à suspension confort, radar/alarme de recul.
Livraison France / Belgique offerte (sur RDV avec hayon ou quai).

Garantie 12 mois pièces & MO atelier VMAX (hors pièces d’usure).

Mise en service / prise en main possibles sur site (nous consulter).
Quel mât choisir sur un 3,5 t ?
Duplex 3 m si vous restez bas et cherchez la robustesse. Triplex 4,5–6 m si vous devez franchir des portes/portiques tout en gardant de la levée utile.

Diesel 3,5 t vs électrique 3,5 t ?
Diesel : excellent en extérieur et usage intensif, plein rapide, coût d’acquisition plus bas. Électrique : silence/0 émission, idéal intérieur, TCO intéressant si beaucoup d’heures continues.

Rayon de braquage et largeur d’allée mini ?
Rayon ≈ 2,25 m. En pratique, prévoir allée palette ~3,8–4,0 m selon palette/outil et sécurité.

Options indispensables sur quai ?
TDL (latéral), éclairage LED, alarme/radar recul, pneus adaptés au sol. Sur site exposé : cabine.

Délais & préparation ?
Préparation atelier (contrôles, mise à niveau, PDI). Délais typiques 1–3 semaines selon config et stock.
Gamme chariots diesel (catégorie).

Versions : 1,5 t • 2 t • 2,5 t • 3 t • 3,5 t • 4 t.

Guides : Duplex ou Triplex ? • Diesel ou électrique ?

Accessoires utiles (TDL, positionneur, rallonges).

Livraison & Export • Garantie • Retours.

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Chariot élévateur diesel 3,5 t VMAX

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