• Capacité nominale (Q) : 2 500 kg

• Centre de gravité (C) : 500 mm

• Type : chariot élévateur frontal électrique, conducteur assis

• Empattement (L1) : 1 480 mm

• Train roulant & pneus

• Type de pneus : pneumatiques

• Configuration roues (AV / AR) : 2× / 2

• Voie avant (W3) : 970 mm

• Voie arrière (W2) : 950 mm

• Pneus avant : 7.00-12-12PR

• Pneus arrière : 18×7-8PR

• Mât & levée

• Mât standard : 3 000 mm

• Inclinaison mât avant / arrière (α/β) : 6° / 12°

• Hauteur mât abaissé (H1) : 1 995 mm

• Levée libre (H3) : 150 mm

• Hauteur de levage (H) : 3 000 mm

• Hauteur après levage (H2) : 4 045 mm

• Hauteur garde de toit (H4) : 2 098 mm

• Fourches & dimensions

• Fourches de série (L×l×e) : 1 070 × 120 × 40 mm

• Longueur hors tout sans fourches (L′) : 2 353 mm

• Largeur hors tout (W1) : 1 170 mm

• Rayon de braquage (r) : 2 172 mm

• Garde au sol au mât (H5) : 110 mm

• Garde au sol au centre d’empattement chargé (H6) : 105 mm

• Réglage latéral des fourches (W5) : 1 038 / 240 mm

• Performances

• Vitesse de déplacement (chargé / à vide) : 12 / 14 km/h

• Vitesse de levage (chargé / à vide) : 300 / 400 mm/s

• Vitesse de descente : < 600 mm/s

• Pente franchissable (chargé) : 14 %

• Poids & batterie

• Poids avec batterie (lithium) : ≈ 3 960 kg

• Batterie lithium : 80 V / 230 Ah

• Poids de batterie lithium : ≈ 182 kg

• Technologie lithium

  • Gestion électronique (BMS) pour protéger la batterie et optimiser sa durée de vie.

  • Acceptation des charges partielles : idéal pour les recharges d’appoint pendant les pauses.

• Moteurs électriques

  • Moteur de traction : 11 kW (S2-60 min).

  • Moteur de levage : 12 kW (S3-15 %).

  • Couple élevé pour la reprise de charge au pied des rampes et sur quais.

• Contrôleur ZAPI

  • Paramétrage possible des vitesses, des rampes d’accélération et de la récupération d’énergie.

  • Autodiagnostic des codes défauts pour simplifier les interventions.

• Circuit hydraulique

  • Pression de service : 18,5 MPa.

  • Commandes souples, précises, adaptées aux charges fragiles.

• Motorisation AC sans balais.

• Batterie lithium 80 V / 230 Ah avec BMS.

• Contrôleur électronique ZAPI.

• Freins à disques humides.

• Mât grande visibilité 3,0 m.

• Fourches 1 070 mm × 120 mm avec dosseret de charge.

• Direction assistée.

• Siège cariste réglable avec ceinture.

• Éclairage de travail avant / arrière, gyrophare.

• Avertisseur sonore et alarme de marche arrière.

• Port de charge latéral.

• Chargeur DC 80 V / 100 A adapté à la batterie.

Selon vos usages, ce chariot élévateur électrique 2,5 t peut être configuré avec :

• Mâts : duplex levée libre, triplex grande levée (4 m, 4,5 m, 5 m et plus).

• Fourches : autres longueurs et sections, rallonges de fourches.

• Accessoires hydrauliques : déplacement latéral, positionneur de fourches, pinces à bobines, pinces à ballots, etc.

• Cabine : arceau tôlé, cabine semi-fermée ou cabine intégrale avec chauffage / ventilation.

• Sécurité & visibilité : projecteurs LED supplémentaires, blue spot / red spot au sol, caméra de recul.

• Configurations batterie : options plomb-acide 48 V / 490 Ah, capacités lithium supérieures, packs usage intensif 2×8 ou 3×8.

• Livraison France & Belgique (autres destinations sur demande).

• Étude de votre site (sols, rampes, hauteurs, gabarits) pour valider la bonne configuration.

• Mise en service possible sur site avec prise en main par vos caristes.

• Garantie 12 mois sur le chariot (détails sur demande) + garantie spécifique sur la batterie lithium selon contrat.

• Pièces d’origine VMAX et support technique pour l’entretien préventif et curatif.

➡️ Demandez votre devis pour le chariot élévateur électrique 2,5 t VMAX CPD25E – réponse sous 24 h.

Un chariot élévateur électrique 2,5 t peut-il remplacer un chariot diesel ?
Oui, pour la majorité des applications de manutention standard jusqu’à 2,5 t, ce modèle électrique remplace avantageusement un chariot diesel : zéro émission sur site, bruit réduit, moins de maintenance. En revanche, pour un usage intensif en extérieur sur sols très dégradés, un modèle diesel ou tout-terrain peut rester plus adapté.

Quelle autonomie puis-je attendre avec la batterie lithium 80 V / 230 Ah ?
L’autonomie dépend de votre intensité d’utilisation (temps de levée, distance parcourue, rampes…). En usage classique en entrepôt, la batterie permet généralement de couvrir un poste de travail complet. L’avantage du lithium est la charge d’appoint rapide : vous pouvez récupérer plusieurs heures d’autonomie pendant les pauses.

Combien de temps faut-il pour recharger complètement le chariot ?
Avec le chargeur DC fourni, comptez environ 1,5 à 2 heures pour passer de batterie faible à une charge complète. Contrairement au plomb-acide, il n’y a pas de contrainte de cycle complet : vous pouvez recharger dès que le chariot est à l’arrêt.

Peut-on utiliser ce chariot à l’extérieur ?
Oui, le CPD25E est équipé de pneus pneumatiques et d’un châssis adapté à une utilisation mixte intérieure / extérieure sur sols stabilisés (béton, enrobé en bon état). En revanche, pour un travail intensif sur terrain très irrégulier ou non stabilisé, il vaut mieux envisager un chariot élévateur tout-terrain de la gamme.

Quelle est la différence entre batterie lithium et batterie plomb-acide ?
La batterie lithium est plus chère à l’achat, mais :

• elle se recharge beaucoup plus vite,

• ne nécessite pas de remplissage d’eau,

• supporte mieux les charges partielles,

• et offre une meilleure durée de vie globale.
  La batterie plomb-acide reste une option intéressante si vous disposez déjà d’une infrastructure de charge adaptée et que votre budget initial est très contraint.