Quand faut-il choisir le 4WD plutôt que le 2WD ?

Le 4WD est indispensable si vous travaillez dans la boue profonde, la neige, le sable meuble ou si vous avez des pentes supérieures à 20%. Pour des sols stabilisés, le 2WD suffit.

Le 4x4 braque-t-il aussi bien ?

Non, le rayon de braquage est de 3200mm (contre 2800mm pour le 2WD) en raison du pont avant moteur. Il nécessite un peu plus d'espace de manœuvre.

Quelle pente peut-il monter ?

Il peut franchir des pentes jusqu'à 47% en charge, ce qui est exceptionnel pour un chariot élévateur.

Vue 3/4 avant du chariot élévateur tout-terrain VMAX capacité 3 tonnes en version 4 roues motrices (4WD).

Chariot Élévateur Diesel Tout-Terrain 3T 4WD (CPCD30RT4)

Name: Chariot Élévateur Diesel Tout-Terrain 3T 4WD (CPCD30RT4)
Brand: VMAX
SKU: CPCD30RT4
Availability: InStock

Le Vrai 4x4 : Transmission Intégrale pour Boue, Neige & Pentes Raides.

🚜 Présentation : Quand le 2 roues motrices ne suffit plus

Le VMAX CPCD30RT4 est conçu pour les terrains hostiles. Là où un chariot classique s'embourbe, le 3T 4WD passe en force.

Grâce à sa transmission intégrale (4 roues motrices) et son blocage de différentiel, il s'extrait des ornières profondes, de la boue collante et des sols enneigés. Sa caractéristique la plus impressionnante ? Une pente franchissable de 47% (contre 20% pour un modèle standard). C'est l'outil indispensable des chantiers BTP difficiles, des exploitations agricoles vallonnées et des scieries en montagne.

👉 Le conseil VMAX : Ne prenez ce modèle que si votre terrain est vraiment difficile (boue, pentes fortes). Pour du gravier plat, le 2WD suffit. Pour le reste, c'est lui le patron.

1. Franchissement Extrême (Pente 47%) C'est le record de la gamme. Grâce à la motricité répartie sur les 4 roues et à son couple moteur, il peut monter des rampes très inclinées ou travailler sur des terrains en dévers sans patiner.

2. Transmission 4WD Débrayable Le système 4x4 offre une traction maximale. Couplé à des pneus agraires haute pression (Vacuum), il garantit une adhérence totale. La garde au sol de 270 mm permet d'enjamber les obstacles sans frotter le châssis.

3. Puissance & Motorisations Le moteur standard Xinchai A498BPG (45kW) est un tracteur increvable. Pour une fiabilité accrue ou des normes spécifiques, optez pour les moteurs Japonais/US :

ISUZU 4JG2 ou YANMAR 4TNE98 (La référence fiabilité).

CUMMINS QSF2.8 (Couple énorme à bas régime).

MITSUBISHI S4S ou KOHLER.

4. Stabilité "Roc" Avec un poids à vide de 5 400 kg, ce chariot est extrêmement stable. Son centre de gravité bas et son châssis rigide sécurisent le levage de charges de 3 tonnes jusqu'à 3 mètres (ou plus selon mât), même sur sol instable.

Catégorie	Caractéristique	Valeur
PERFORMANCES	Capacité nominale	3 000 kg (3 Tonnes)
	Centre de charge	500 mm
	Transmission	4 x 4 (4WD)
	Pente franchissable (Chargé)	47 % (Franchissement extrême)
	Vitesse déplacement	20 km/h (Chargé) / 21 km/h (Vide)
	Vitesse de levée	490 mm/s
MOTORISATION	Moteur Standard	Xinchai A498BPG (45 kW - Stage III)
	Moteurs Optionnels	Yanmar / Isuzu / Mitsubishi / Cummins / Kohler
	Vitesses (AV/AR)	2 / 1 (Power Shift)
	Réservoir Diesel	62 Litres
DIMENSIONS	Poids total	5 400 kg
	Largeur hors tout	1 560 mm
	Longueur (sans fourches)	3 150 mm
	Rayon de braquage	3 200 mm (Note : plus large que le 2WD)
	Garde au sol (Mât)	270 mm
	Fourches (L x l x e)	1 070 x 125 x 50 mm
PNEUS	Pneus Avant	14-17.5-14PR
	Pneus Arrière	10.0/75-15.3-12PR

💬 L'Avis de l'Expert VMAX

"Le 3T 4x4, c'est l'assurance tous risques de votre chantier. S'il pleut toute la semaine et que le terrain devient un bourbier, le 2WD restera au garage. Le 4WD, lui, continuera de travailler. Attention cependant : il braque moins court (3,20m) que le 2WD à cause du pont avant moteur. Il lui faut donc un peu plus d'espace pour manœuvrer."

Quelle différence réelle entre le 4WD et le 2WD ? Le 2WD tracte avec les roues avant. Le 4WD (4x4) tracte avec les 4 roues. Sur la boue, la neige ou le sable mou, le 2WD patine, le 4WD avance. De plus, le 4WD grimpe des pentes deux fois plus raides (47% vs 20%).

Puis-je rouler sur la route avec ? Oui, il est équipé pour (éclairage, clignotants, gyrophare). Cependant, c'est un engin lent (20 km/h) conçu pour le travail sur site, pas pour les longs trajets routiers.

Le moteur est-il assez puissant pour le 4x4 ? Oui. Le Xinchai 45kW est dimensionné pour le couple. Si vous faites de la montagne ou du très intensif, nous recommandons l'option ISUZU 4JG2 (46kW) ou CUMMINS pour un couple encore supérieur à bas régime.

26 900,00 €

Chariot Élévateur Diesel Tout-Terrain 3T 4WD (CPCD30RT4)

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