Un chariot élévateur électrique 1,5 t peut-il remplacer un chariot diesel ?

Oui, pour la majorité des applications de manutention standard jusqu’à 1,5 t, ce modèle électrique remplace avantageusement un chariot diesel : zéro émission sur site, bruit réduit, moins de maintenance. En revanche, pour un usage intensif en extérieur sur sols très dégradés, un modèle diesel ou tout-terrain peut rester plus adapté.

Quelle autonomie puis-je attendre avec la batterie lithium 80 V / 150 Ah ?

L’autonomie dépend de votre intensité d’utilisation (temps de levée, distance parcourue, rampes…). En usage classique en entrepôt, la batterie permet généralement de couvrir un poste de travail complet. L’avantage du lithium est la charge d’appoint rapide : vous pouvez récupérer plusieurs heures d’autonomie pendant les pauses.

Combien de temps faut-il pour recharger complètement le chariot ?

Avec le chargeur DC fourni, comptez environ 1,5 à 2 heures pour passer de batterie faible à une charge complète. Contrairement au plomb-acide, il n’y a pas de contrainte de cycle complet : vous pouvez recharger dès que le chariot est à l’arrêt.

Peut-on utiliser ce chariot à l’extérieur ?

Oui, le CPD15E est équipé de pneus pneumatiques et d’un châssis adapté à une utilisation mixte intérieure / extérieure sur sols stabilisés (béton, enrobé en bon état). En revanche, pour un travail intensif sur terrain très irrégulier ou non stabilisé, il vaut mieux envisager un chariot élévateur tout-terrain de la gamme.

Quelle est la différence entre batterie lithium et batterie plomb-acide ?

La batterie lithium est plus chère à l’achat, mais : - elle se recharge beaucoup plus vite, - ne nécessite pas de remplissage d’eau, - supporte mieux les charges partielles, - et offre une meilleure durée de vie globale. La batterie plomb-acide reste une option intéressante si vous disposez déjà d’une infrastructure de charge adaptée et que votre budget initial est très contraint.

Chariot élévateur électrique VMAX 1500 kg vue de profil droit sur fond noir

Chariot élévateur électrique 1,5 t (1 500 kg) VMAX

Le chariot élévateur électrique 1,5 t VMAX CPD15E est un chariot frontal compact, silencieux et zéro émission, conçu pour la manutention quotidienne en entrepôt et en industrie. Avec sa batterie lithium haute performance, son moteur AC sans balais et son contrôleur ZAPI, il offre une conduite souple, des accélérations rapides et une maintenance réduite, tout en limitant vos coûts d’exploitation par rapport à un chariot thermique.

Points forts

Capacité 1 500 kg à 500 mm : idéal pour la plupart des palettes Europe, caisses et charges standards.
Motorisation AC sans balais : démarrage vif, couple disponible immédiatement, aucun remplacement de balais = moins d’arrêts atelier.
Batterie lithium 80 V / 150 Ah : recharge en ≈ 1,5–2 h avec le chargeur dédié, pas de remplissage d’eau, zéro émission.
Contrôleur ZAPI : gestion précise de la traction et de la levée, autodiagnostic des défauts.
Freinage à disques humides : freinage puissant, progressif et durable.
Mât grande visibilité 3 000 mm : bonne vue sur les fourches et la charge, gage de sécurité.
Port de charge latéral : branchement simple et sécurisé du pistolet de charge, sans ouvrir de capot.
Ergonomie cariste : poste de conduite dégagé, commandes intuitives, réduction de la fatigue en fin de poste.

Applications typiques

Le CPD15E 1,5 t est particulièrement adapté à :

Entrepôts logistiques, plateformes de distribution, messagerie.
Industrie, fabrication, assemblage, préparation de commandes.
Secteurs sensibles : agroalimentaire, pharmacie, cosmétique (environnement propre et silencieux).
Grandes surfaces, magasins de bricolage, négoces, où la circulation se fait en présence de public ou de personnel à pied.
Zones intérieures où un chariot diesel n’est pas autorisé ou trop coûteux à exploiter.

(Les valeurs ci-dessous sont données à titre indicatif et peuvent varier légèrement selon la configuration.)

Capacité nominale (Q) : 1 500 kg

Centre de gravité (C) : 500 mm

Type : chariot élévateur frontal électrique, conducteur assis

Empattement (L1) : ≈ 1 400 mm

Train roulant & pneus

Type de pneus : pneumatiques

Configuration roues (AV / AR) : 2× / 2

Voie avant (W3) : ≈ 912 mm

Voie arrière (W2) : ≈ 920 mm

Pneu avant : 6.50-10-12PR

Pneu arrière : 5.00-8-8PR

Mât & levée

Mât standard : 3 000 mm

Inclinaison mât avant / arrière (α/β) : 6° / 8°

Hauteur mât abaissé (H1) : ≈ 1 995 mm

Hauteur de levée (H) : ≈ 3 000 mm

Hauteur après levage (H2) : ≈ 4 025 mm

Hauteur garde de toit (H4) : ≈ 2 140 mm

Levée libre (H3) : ≈ 140 mm

Fourches & dimensions

Fourches de série (L×l×e) : 1 070 × 100 × 35 mm

Longueur hors tout sans fourches (L’) : ≈ 2 035 mm

Largeur hors tout (W1) : ≈ 1 090 mm

Rayon de braquage (r) : ≈ 1 997 mm

Garde au sol au mât (H5) : ≈ 105 mm

Garde au sol au centre d’empattement chargé (H6) : ≈ 115 mm

Réglage latéral des fourches (W5) : ≈ 970 / 200 mm

Poids & performances

Poids en ordre de marche avec batterie : ≈ 2 860 kg

Vitesse de déplacement (chargé / à vide) : ≈ 13 / 15 km/h

Vitesse de levage (chargé / à vide) : ≈ 280 / 400 mm/s

Vitesse de descente : < 600 mm/s

Pente franchissable (chargé) : ≈ 15 %
Batterie lithium 80 V / 150 Ah de marque Heding (ou équivalent), à longue durée de vie, zéro pollution.

Recharge complète en ≈ 1,5–2 heures avec le chargeur DC fourni.

Possibilité de batterie plomb-acide selon vos contraintes de budget ou d’organisation de charge.

Moteur de traction AC 8 kW (60 minutes) : couple élevé, rendement optimisé.

Moteur de levage 10 kW (S3 15 %) : montée rapide même avec charge nominale.

Contrôleur électronique ZAPI : paramétrage fin des accélérations, vitesses et freinages.

Frein de service / parking : hydraulique / mécanique, adapté aux arrêts fréquents.

Pression maxi circuit hydraulique : ≈ 18,5 MPa.

En option, la batterie lithium peut être équipée d’une fonction auto-chauffante pour maintenir de bonnes performances en environnement très froid.
Moteur de traction AC sans balais.

Batterie lithium 80 V / 150 Ah avec BMS.

Contrôleur électronique ZAPI.

Freins à disques humides.

Mât grande visibilité 3,0 m.

Fourches 1 070 mm avec dosseret de charge.

Direction assistée.

Poste de conduite ergonomique : siège réglable avec ceinture, commandes à portée de main.

Éclairage de travail avant / arrière, gyrophare et avertisseur sonore.

Avertisseur de marche arrière.

Port de charge latéral.

Chargeur DC basse tension adapté à la batterie.
Selon vos usages, ce chariot élévateur électrique 1,5 t peut être configuré avec :

Mâts : duplex levée libre, triplex grande levée pour travailler à plus de 4–5 m (sous réserve de capacité résiduelle).

Fourches : différentes longueurs et sections, fourches spéciales pour charges non standard.

Accessoires hydrauliques : déplacement latéral (TDL), positionneur de fourches, pinces diverses.

Cabine : arceaux fermés, cabine tôlée ou vitrée, chauffage, ventilation.

Sécurité & visibilité : projecteurs LED supplémentaires, projecteur bleu ou rouge au sol, caméra de recul.

Configurations batterie : capacités supérieures, version plomb-acide, pack intensif 2×8 ou 3×8.
Livraison France & Belgique (autres pays sur demande : Europe & international). Chariotelevateur.fr

Étude de votre environnement (hauteurs, sols, rampes) pour valider la configuration.

Mise en service possible sur site avec accompagnement de vos caristes.

Garantie 12 mois sur le chariot (conditions détaillées sur demande) + garantie spécifique sur la batterie lithium selon configuration.

Pièces d’origine VMAX et support technique pour l’entretien préventif et curatif.

➡️ Demandez votre devis pour le chariot élévateur électrique 1,5 t VMAX CPD15E – réponse sous 24 h.
Indiquez votre hauteur de levage, type de mât, longueur de fourches, type de sols et horaires d’utilisation : nous dimensionnons la solution la plus sûre et la plus rentable pour votre activité.
Un chariot élévateur électrique 1,5 t peut-il remplacer un chariot diesel ?
Oui, pour la majorité des applications de manutention standard jusqu’à 1,5 t, ce modèle électrique remplace avantageusement un chariot diesel : zéro émission sur site, bruit réduit, moins de maintenance. En revanche, pour un usage intensif en extérieur sur sols très dégradés, un modèle diesel ou tout-terrain peut rester plus adapté.

Quelle autonomie puis-je attendre avec la batterie lithium 80 V / 150 Ah ?
L’autonomie dépend de votre intensité d’utilisation (temps de levée, distance parcourue, rampes…). En usage classique en entrepôt, la batterie permet généralement de couvrir un poste de travail complet. L’avantage du lithium est la charge d’appoint rapide : vous pouvez récupérer plusieurs heures d’autonomie pendant les pauses.

Combien de temps faut-il pour recharger complètement le chariot ?
Avec le chargeur DC fourni, comptez environ 1,5 à 2 heures pour passer de batterie faible à une charge complète. Contrairement au plomb-acide, il n’y a pas de contrainte de cycle complet : vous pouvez recharger dès que le chariot est à l’arrêt.

Peut-on utiliser ce chariot à l’extérieur ?
Oui, le CPD15E est équipé de pneus pneumatiques et d’un châssis adapté à une utilisation mixte intérieure / extérieure sur sols stabilisés (béton, enrobé en bon état). En revanche, pour un travail intensif sur terrain très irrégulier ou non stabilisé, il vaut mieux envisager un chariot élévateur tout-terrain de la gamme.

Quelle est la différence entre batterie lithium et batterie plomb-acide ?
La batterie lithium est plus chère à l’achat, mais :

elle se recharge beaucoup plus vite,

ne nécessite pas de remplissage d’eau,

supporte mieux les charges partielles,

et offre une meilleure durée de vie globale.
La batterie plomb-acide reste une option intéressante si vous disposez déjà d’une infrastructure de charge adaptée et que votre budget initial est très contraint.

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Chariot élévateur électrique 1,5 t (1 500 kg) VMAX

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